Ligne d’échappement complète inox Ø63,5 mm – 2.0 TDI avec FAP – Golf 5, Audi A3 8P, Seat Leon 1P
Fabriquée en France 🇫🇷 – Fabrication artisanale
Donnez une nouvelle orientation à votre projet de préparation avec cette ligne d’échappement complète en acier inoxydable Ø63,5 mm, destinée aux configurations 2.0 TDI équipées d’un filtre à particules (FAP), sous réserve de compatibilité.
Sa fabrication en inox offre une excellente résistance à la corrosion et aux températures élevées. Cette ligne s’adresse aux passionnés recherchant une solution d’échappement adaptée à leur configuration, avec vérification préalable des raccordements et du système antipollution.
Compatibilité moteur
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Volkswagen Golf 5 2.0 TDI 140 ch : BMM, selon configuration
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Volkswagen Golf 5 2.0 TDI 170 ch : BMN, compatibilité à confirmer
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Audi A3 8P 2.0 TDI : compatibilité à confirmer selon code moteur
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Seat Leon 1P 2.0 TDI : compatibilité à confirmer selon code moteur
Caractéristiques
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Type : ligne d’échappement complète
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Diamètre : Ø63,5 mm
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Matériau : acier inoxydable
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Motorisation ciblée : 2.0 TDI avec FAP
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Codes moteur à vérifier : BMM, BMN
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Fabrication artisanale française
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Compatibilité à confirmer selon le turbo, le FAP et les raccordements existants
Personnalisez votre ligne avec un embout adapté :
Pour un look unique et une finition parfaite, complétez votre installation avec un embout d’échappement sport.
Choisissez parmi notre collection d’embouts pour affirmer le style de votre véhicule et ajuster la sonorité selon vos préférences.
Un doute ? Contactez-nous pour vérifier la compatibilité avec votre motorisation exacte (code moteur ou VIN conseillé).
⚠️ Les versions équipées d’un FAP peuvent présenter des différences importantes de géométrie. Vérifiez la référence et le montage d’origine avant commande. La suppression ou la neutralisation du FAP est interdite sur route ouverte en France ; toute modification doit respecter la réglementation applicable.
Selon la configuration, un montage par un professionnel est recommandé. Supports a souder sur place afin assurer un positionnement optimal selon les versions. Downpipe sans emplacements pour les sondes, reprogrammation du calculateur moteur obligatoire afin de retrouver un fonctionnement normal.