Downpipe inox 2L TDI BMM/BMN avec FAP – Golf 5, Audi A3 8P, Seat Leon 1P

Downpipe inox 2L TDI BMM/BMN avec FAP – Golf 5, Audi A3 8P, Seat Leon 1P

Downpipe inox 2.0 TDI avec FAP – Ø63,5 mm – Golf 5, Audi A3 8P, Seat Leon 1P

Fabriqué en France 🇫🇷 – Fabrication artisanale

Optimisez votre projet de préparation moteur avec ce downpipe en acier inoxydable Ø63,5 mm, destiné aux configurations 2.0 TDI équipées d’un filtre à particules (FAP), sous réserve de compatibilité avec le véhicule et le système d’échappement existant.

Conçu pour les projets de préparation moteur, il accompagne les configurations recherchant une évacuation plus directe des gaz d’échappement. Sa fabrication en inox assure une excellente résistance à la corrosion et aux températures élevées.

Compatibilité moteur

Volkswagen

• Golf 5 2.0 TDI 140 ch : BMM, selon configuration

• Golf 5 2.0 TDI 170 ch : BMN, compatibilité à confirmer selon la géométrie du turbo et du raccordement.

Audi

• A3 8P 2.0 TDI : compatibilité à confirmer selon le code moteur et la configuration du FAP.

Seat

• Leon 1P 2.0 TDI : compatibilité à confirmer selon le code moteur et la configuration du FAP.

Caractéristiques

• Type : downpipe d’échappement

• Diamètre : Ø63,5 mm

• Matériau : acier inoxydable

• Motorisation ciblée : 2.0 TDI avec FAP

• Codes moteur à vérifier : BMM, BMN

• Fabrication : artisanale française

• Compatibilité : à confirmer selon le véhicule, le turbo et le raccordement existant.

⚠️ Important : la présence d’un FAP ne garantit pas une géométrie identique du downpipe entre les différentes motorisations. Vérifiez le code moteur et les raccordements avant commande. La suppression ou la neutralisation du FAP est interdite sur route ouverte en France. 

Le montage est possible sur ligne d’origine ou inox, avec raccords disponibles dans la boutique. Selon la configuration, un montage par un professionnel est recommandé. Supports a souder sur place afin assurer un positionnement optimal selon les versions. Downpipe sans emplacements pour les sondes, reprogrammation du calculateur moteur obligatoire afin de retrouver un fonctionnement normal.